返回推一把首页
本期摘要:淘宝预约挂号服务、打车软件,这些微创新为何被叫停?
淘宝对挂号市场的“侵入”,究竟是因为动了谁的奶酪,让卫生局如此不爽?
一周内两起互联网接入生活服务的应用被叫停,淘宝挂号、手机打车,到底为什么?
老百姓挂号难,这其中的麻烦和煎熬我们深刻理解,我们和你们一样有着切身的感受!
名词解释
微创新:
周鸿祎在2010年中国互联网大会上说:“用户体验的创新是决定互联网应用能否受欢迎的关键因素,这种创新叫'微创新','微创新'引领互联网新的趋势和浪潮”。
淘宝预约挂号服务:
淘宝提供的预约挂号统一平台的链接,起“中转”作用,预约挂号服务的主体为挂号网。
打车软件:
是指利用智能手机,实现出租车召车请求和服务的软件。
  • 排长队挂号和长时间的打车等候,无疑降低了民众的生活质感,打乱了公共生活的节奏。无论是电商网上预约挂号还是打车软件,显然都是便民利民的服务。[详细]
  • 打车软件提高百姓出行效率、降低司机空驶率值得肯定,若对打车软件粗暴叫停,既缺乏法律依据,也会引发社会不满,这也是各地运管部门态度暧昧的根本原因。[详细]
  • 淘宝预约挂号服务之所以引起网络和卫生业界两种反应落差,正体现了当前优质医疗资源与百姓旺盛需求之间的矛盾冲突。这一新生事物,到底是能成熟运行,还是“看起来很美”?[详细]
  • 打车难的问题时刻困扰着乘客,但是一种移动应用端出现之后,人们在尝鲜的时候,却发现原来这原来是不符合监管的?那么合理的监管之后的软件又在哪里呢?[详细]
  • 不论是通过淘宝挂号,还是通过其他平台进行网上预约挂号都不重要,重要的是有关部门能实查严管,真正让“黄牛”销声匿迹,杜绝这类“不公平”,让患者们能挂得上号。[详细]
  • 打车软件是给监管带来了问题,但解决之道不该是让社会停下脚步等你制定标准,而是监管主动加速跟上时代的步伐。不好监管就叫停是削足适履。[详细]
  • 【@金错刀】即打车软件遭部分叫停后,淘宝预约挂号又遭叫停,试了一下,体验还不错。这类叫停会越来越多。最大的原因,就是官方服务平台的用户体验太差太烂,凡是体验烂的都是互联网的机会。静观,政府那只多余的手PK互联网的微创新。在用户的洪流面前,会被推平,你说呢?
  • 【@北京厨子】打车软件遭严打,不外乎就是因为打车软件再造了一个公平的出租车呼叫和服务平台,做起了出租车界的淘宝,严重影响了有关当局的肥肉利益。这是政府与民争利的有一个典型。一方面阻碍了生产力的发展,另外一方面自己的出租车管理公司又管不好,怨声载道。谁也拿政府没办,他们权利太他妈大了。
  • 【@查理很忙】淘宝预约挂号的暂停,打车软件受严打等等现象,恰与中铁为一己私利不允许京东等大型平台提供真正惠及民众的网上代购,而自己暗箱操作的豆腐渣网站天生糟粕满足不了民众的迫切需求,这种对科技和民主发展趋势逆流而上的行为,恰是权力无约制后的必然。在普遍的抱怨后,更应坚持的是争取选举权。
  • 【@先生的笔】打车软件,淘宝挂号,这些便民的新时代产品被管理部门叫停,非常可惜!管理部门以安全,信息安全,市场管理等理由叫停,是真心为民考虑还是管理不作为?
  • 【@互联网圈内事】科技创新发展推动文明进步,这在中国时常是悖论!从凤凰古城圈起来收费、到打车软件遭部分叫停、再到淘宝预约挂号又遭叫停,至此大家都明白一个规律:凡是动了他们利益的都要叫停,凡是市场自由发展的都要干涉。
  • 【@张鹏】抢票软件制造不公平,打车应用制造不公平,网上挂号还是制造不公平。听起来似乎有道理,其实是纯粹的扯淡。为了”和谐”而束缚公众对科技力量的认知,宁愿抱残守缺也拒绝科技带来的进步和解放,这背后无非是对失去既得利益的恐惧,说到底这才是最大的不公平。
  • 【@只有叫胡波了】叫停便民打车软件的神速对比治理黑车的决心,叫停淘宝预约挂号服务对比职能部门对应对挂号难的态度,真是一个极大的讽刺。在毒生姜毒奶粉等社会问题频出的时候鲜见监管机构发声,而面对市场帮着解决问题的时候,他们却迫不及待的跳出来吹响了越位的口哨…
  • 【@记微侦探的佐餐小屋】“打车软件”、“淘宝挂号”为什么会产生?其实就是这些方面有问题!打车难、挂号难!但是这些软件的出来,的确方便的百姓。然而靠权利、垄断思维的一些部门,不做市场调研、不问问百姓,就断然要求停止使用。这是不是干扰市场运作?反正我说:打车软件解决了我打车难问题。起码与价格无关。